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横跨蓟运河的铁路大宝博体育app桥光绪十三年始

日期:2022-09-26类型:行业资讯
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宝博体育app汉沽城北有铁路桥横跨冀运河,是中国铁路史上第一座铁路桥。始建于光绪三年,至今已有100多年的历史。

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当时,清朝在二十里的路线上修建了唐山至徐格庄的“唐徐铁路”,以运输煤炭,于光绪七年(1881年)建成。随后,光绪十二年又延至鲁台。出于军事目的,清朝于光绪十四年三月将线延伸至塘沽,八月又将线延伸至天津。一百多年来中国铁路大桥,它历经沧桑,屡遭磨难。

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如今,函谷桥守军的院落里中国铁路大桥,有一块石碑,上面刻着“唐津铁路函谷桥”的字样。

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宝博体育app光绪十三年,汉沽铁路桥建成,次年竣工。用于铁桥的钢材是英国制造的。这座桥由5根直径30英尺的铁梁、一座80英尺的摆桥和10根直径50英尺的铁梁组成,总长20英尺。在桥梁基础和桥墩中,除了需要快速工程外,有几个桥墩是用石头砌成的。据说建造这座桥的工程师是比利时人。一段桥身可以拧开,这是因为当时冀运河河水繁忙,过往船只较多。

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这座桥是第一代桥。光绪二十六年,在与八国联军的战斗中被毁中国铁路大桥,导致列车运行中断。同年9月,八国联军占领汉沽中国铁路大桥中国铁路大桥,大桥主要由德军负责。光绪二十七年,德国工程师架设临时木桥,桥长仍为720尺。这是二代桥。大桥建成后,虽然解决了急需的铁路运输问题,但桥中部极为狭窄,仅高出水面8英尺。每当河水泛滥,尤其是冬天,都会直接威胁到木桥的安全。危险的。

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